Courlaoux. L’A39 APRR, une entreprise qui roule depuis 1998

L'axe autoroutier est de plus en plus emprunté. L'année 2025 sera marquée par de nombreux travaux et aménagements.

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Alexandre Poncet chef du district Courlaoux-Choisey assisté de Régis Culière adjoint ont présenté cette portion d'autoroute dite "verte"

Il y avait du monde dans l’ancienne ferme « Humbey », une annexe de la soucoupe, vendredi 24 janvier, pour la traditionnelle cérémonie des vœux. C’était l’occasion de réunir les élus des deux départements Jura et Saône-et-Loire, les personnels, partenaires, services de gendarmerie et de secours. L’autoroute, appelée « naturellement verte » lors de son inauguration, avait eu lieu  sur l’autoroute à cheval entre Jura et Saône-et-Loire pour ne froisser personnes à l’époque… le 2 juin 1998 avec Jean-Claude Gayssot ministre de l’équipement, des transports et du logement à l’époque, et Dominique Voynet ministre de l’aménagement du territoire et de l’environnement.

27 années plus tard, le chef du district de Courlaoux Alexandre Poncet, assisté de Régis Culière adjoint, ont présenté des chiffres et surtout des prévisions et des projets pour cette année. Un bilan de 2024  : l’installation de 32 nouveaux panneaux marron sur les autoroutes A 36 et A39, valorisant le territoire et luttant contre l’hypovigilance, un gros chantier d’abattage d’arbres avec 200 000 € investis, 18 000 véhicules par jour sur cet axe, 274 accidents, 6 graves et un mortel. Côté ressources humaines : le responsable du district de Courlaoux-Choisey a mis l’accent sur cette entreprise qui compte 50 employés, entre ouvriers patrouilleurs, l’encadrement a enregistré un beau record de 1983 jours sans accident de travail, signe que les équipes sont bien formées avec du matériel performant.

Pour 2025 : l’année sera marquée par la fin du plan stratégique, le prochain s’ouvre et sera très orienté sur la fin de concession à la fois sur sa préparation mais aussi sur le positionnement sur contrats des concurrents qui vont s’ouvrir. Une sensibilisation aux accidents de la route avec des interventions dans les lycées est prévue, la mise en place des « gilets rouges » sur l’aire du Jura et un partenariat avec Made in Jura pour promouvoir les produits locaux, des travaux avec notamment des basculements pour l’entretien des ouvrages d’art, et le développement sur les aires de repos de bornes électriques pour le rechargement des véhicules électriques. L’autoroute évolue au fil des années et poursuit le développement de toute une région sur le plan économique et touristique.

PB