Près de 900 pilotes sont attendus les 11 et 12 avril sur la piste de BMX de Tavaux pour la première manche du Challenge France quart Nord-Est. Une compétition d’ampleur pour le club local, habitué à des rendez-vous régionaux mais qui franchit cette année un cap.
“On attend à peu près 900 pilotes sur le week-end, réparti en deux jours puisqu’il y a différentes catégories. On va dire à peu près 450 le samedi et 450 le dimanche”, explique Blandine Jupille, responsable BMX de l’Avenir cyliste Damparis Tavaux et Région. Pour le club, l’événement marque une première. “C’est la première fois que ce challenge a lieu à Tavaux, c’est une première pour le club”.
Cette manche fait partie d’un circuit national réparti en quatre zones géographiques. Dans le quart Nord-Est, trois rendez-vous composent la saison : Tavaux, Messigny début mai et Calais début juin. Les résultats cumulés détermineront ensuite les qualifications pour les grandes échéances.
“C’est quelque chose qui permet aux pilotes, en fonction des catégories, soit de se qualifier pour le Trophée de France ou le Championnat de France”, précise Blandine Jupille. Pour certains, l’enjeu peut même dépasser le cadre national : “Pour des catégories, ça leur permet de se qualifier pour les championnats d’Europe et du monde”.
Deux journées de compétition
Le week-end sera organisé par catégories. Le samedi sera consacré aux plus jeunes et aux catégories cruiser. Les pilotes disputeront d’abord des manches qualificatives avant d’enchaîner les phases finales au fil de la journée.
“Ils ont deux manches de qualification et après, ils enchaînent les phases finales. Les huitièmes, les quarts, les demis, jusqu’au finales, sur la journée”, détaille la responsable. Le dimanche sera réservé aux catégories supérieures, “à partir des U13 jusqu’aux hommes 40 et plus”, avec un niveau attendu plus élevé.
Plusieurs licenciés du club devraient également prendre le départ. “Comme c’est des gros championnats, on n’emmène pas tous les pilotes. On fait participer ceux qui sont aptes à avoir le niveau. Cette année, il doit y en avoir 6 ou 7.”
Une organisation préparée depuis six mois
Accueillir un tel événement nécessite une logistique conséquente. Entre l’aménagement du site, l’accueil des équipes et la gestion des flux, le club et la municipalité sont mobilisés depuis plusieurs mois.
“La ville doit bloquer des rues pour nous faire des parkings. Sur le site, c’est les restaurations et buvettes”, indique Blandine Jupille. La préparation a également concerné la piste elle-même : “Ça fait des mois qu’on travaille régulièrement sur l’entretien de la piste, de façon à ce qu’elle soit opérationnelle. C’est un travail qui dure depuis six mois.”
Le club doit aussi répondre au cahier des charges de la Fédération française de cyclisme, qui impose notamment des zones spécifiques pour les officiels, les pilotes ou l’échauffement. Un investissement important, rendu possible grâce au bénévolat et au soutien des partenaires.
