Dès l’arrivée des équipes, le 18 juillet au soir, Champagnole se muera en véritable fourmilière. 22 bus d’équipes, plus de 150 véhicules techniques et une vingtaine de camions-ateliers devront être stationnés. La caravane publicitaire, elle, représentera près de 180 véhicules supplémentaires, transformant littéralement la ville en un immense parking éphémère. Les équipes logistiques, les bénévoles et les forces de sécurité seront mobilisés dès les premières heures pour assurer une circulation fluide et sécurisée.
Pour sécuriser l’ensemble, près de 5 km de barrières seront installés, principalement à partir de 18 h 30. Le centre-ville sera largement fermé à la circulation, et certains accès piétons seront temporairement restreints. Les déplacements devront être anticipés, tant pour les habitants que pour les visiteurs, tandis que des itinéraires de déviation et des parkings relais seront signalés afin de limiter les perturbations.
Un parcours urbain très encadré
Le podium de présentation des coureurs sera installé sur la place centrale. Les cyclistes s’y rendront à vélo avant de revenir sur la zone de départ. Le départ réel sera donné un peu plus loin, afin d’offrir de meilleures images télévisées, avec des lieux emblématiques de la ville en arrière-plan. Les spectateurs pourront circuler autour des zones techniques, mais sans y pénétrer. Tout le cheminement, des parkings aux espaces publics, sera strictement balisé. Une organisation millimétrée, encadrée par Amaury Sport Organisation (ASO), l’organisateur du Tour, pour garantir la sécurité et fluidité.
Si l’événement reste très contraint, plusieurs animations sont prévues pour dynamiser le centre-ville. La caravane publicitaire s’élancera en fin de matinée, accompagnée de musiques et distribution de goodies. Des actions pédagogiques seront également organisées en amont, notamment avec les écoles primaires, à travers la dictée du Tour et d’autres animations dédiées aux enfants, pour sensibiliser les jeunes à la pratique du vélo et à la culture sportive. La veille du départ, une journée symbolique autour du vélo permettra aussi de matérialiser la ligne de départ et de fédérer les habitants autour de l’événement.
Une convention et un budget validés
Pour encadrer l’ensemble, une convention a été validée avec ASO. Elle fixe les obligations de chacun, notamment en matière de logistique, de communication et de sécurité. La participation financière globale s’élève à 120 000 euros TTC, répartie à parts égales entre la Ville de Champagnole, la communauté de communes Champagnole Nozeroy Jura et le Département du Jura. Les élus ont donné leur feu vert, conscients à la fois des contraintes et des retombées attendues, économiques et touristiques. À un an et demi de l’échéance, l’organisation entre désormais dans une phase très opérationnelle, avec réunions hebdomadaires et vérifications des infrastructures pour accueillir au mieux l’événement.
